刘强东最近进军游艇行业，创立了独立游艇品牌Sea Expandary。将从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链阐释游艇行业。 2月24日，新年复工第一天，品牌与深圳、珠海等政府签署战略合作协议。 Sea Expandary将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇业务中国总部，并参与深圳多个码头及配套设施的建设和运营。此外，海拓计划在大湾区布局一系列配套机构，包括研发创新中心、游艇运营服务中心、综合维修中心等。传SecSea Expander将主攻新能源智能游艇HTS的诞生，有望推动中国游艇在“绿色”、“智能制造”路线上实现“偷工减料”，也填补中国民用海事领域的空白。公开资料显示，刘强东创立的Sea Expandary游艇品牌的官方网站se.360cec.com和企业邮箱info@seaexpandary.com已上线。据官网介绍，Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇产业生态系统。公司面向全球市场，打造集研发、设计、制造、全球销售、游艇俱乐部服务和综合海洋科研服务为一体的全链条游艇产业，为全球游艇客户提供最好的产品和服务。据官网介绍，该游艇品牌专注于新能源智能游艇，通过人工智能和机器人技术的综合应用，打造游艇品牌。更安全、更智能、更安静、更环保、更舒适的产品。 Sea Expandary已拥有多家集游艇研发、制造、销售和运营于一体的公司。节后首日，就与珠海、深圳等国家签署合作协议。 Sea Expandary位于珠海，采用新能源技术和智能推进系统。投资建设现代化、智能化游艇制造基地，进行游艇、新材料、内饰设计等领域的研发和制造。旨在打造立足粤港澳大湾区、辐射全球、具有国际影响力的航海产业示范基地。 Sea Expandary拟在深圳设立游艇业务中国总部，负责国内游艇业务的整体布局、品牌运营、供应产业链协同、高层次人才集聚、国际市场拓展。还将参与深圳多个码头及配套设施的建设和运营，培育“游艇+”产业。值得注意的是，这一新的投资是由国内游艇市场的快速增长推动的。交通部数据显示，近三年我国游艇数量大幅增长，新注册游艇约占游艇总数的54.7%。预计“十五五”期间仍将延续这一增长趋势。然而，与城市需求形成鲜明对比的是，中国游艇制造业却相对滞后。我国船舶工业在油轮、货船、集装箱船等领域在世界上具有压倒性优势，但“大船”与“小船”发展结构严重失衡，我国游艇制造行业ustry仍然非常稀缺。看空：2024年产值仅128亿元，出口额仅6亿美元，行业集中度低，“小、散、弱”的产业格局阻碍企业在研发、设计和全球营销等方面进行大规模投入。据统计，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰、德国等国家。不过，由于中国造船业形成了完整的产业链，刘强东可以填补游艇等民营船舶领域的空白。据资料显示，近期我国出台了一系列针对游艇产业的鼓励政策。 1月底，国务院办公厅公布了《加快培育服务消费新增长点的工作方案》，第一个政策就是“促进高品质服务消费”。随后，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部宣布，正在加快研究制定《扩大游艇消费的若干措施》。各部委相继出台了《关于加快游艇游艇装备和产业发展的实施意见》等多份配套文件。海南、广东、江苏、福建等省也纷纷出台鼓励游艇产业的地方政策，希望将其打造成当地经济的“新名片”。游艇业内人士表示，民族游艇品牌“Sea Expandery”的成立，有望填补我国私人游艇制造领域的空白。也有望借助生态化、智能化打破国外大公司在游艇市场的主导地位，降低经济门槛游艇消费，推动游艇产业向大众消费、规模化发展转变。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供服务和信息存储。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
近期评论